22 Oct 早上
晨早起床，再花時間好好地再享受一下溫泉之樂，要Say Goodbye 喇！真有點不有捨得呢！
從房間望向琵琶湖景，她是現今日本內最大的淡水湖，由於湖面呈琵琶狀，因而以此為名。
今早嘅天色帶點灰，沒有早前幾天咁晴朗……早餐過後，好歹都要往近在咫尺嘅琵琶湖邊走走，湖邊空氣清新，帶著青草氣味，離湖面不遠處有一大群水鴨在覓食，鳥鴉在草地上叫著Hello……煙霞為湖面加添一層輕紗，從湖邊的楓樹上摘下了紅葉幾片，是為使旅程添上美好的回憶……亦希望能為您帶回一份特別的手信。
開始住心齋橋出發，沿路天色依舊灰沉，是離愁??
導遊再三強調，我們必需在中午一點前返到集合地點出發往機場。
集合點就在此招牌下
連吃午飯共有兩小時，重點出擊，受托買FANCL，再逛UNIQLO+好好坐下來食個lunch，時間剛剛好……
於『不二家レストラン』內吃午飯，價錢不貴，漢堡扒蛋包飯￥1030，拿破倫意粉￥930，若想跟湯及冷熱飲+￥530，若想跟甜品及冷熱飲--都係+￥530，淨跟冷熱飲+￥320，如果怕唔夠飽--要加飯或加麵飽+￥200。
在返回集合點途中，雨開始下，起始是一點點、然後是狠狠地下起來，沒有兩傘的團友頗為狼狽……
到達機場，各團友包括導遊都在忙著處理各人的空運物品，包括有：急凍帶子、長腳蟹、毛蟹、牡丹蝦及其他手信零食，經導遊艱辛地為團友從新打包，把物品化零(碎)為整，至團友遂一往把行李寄艙……眼見滿頭大汗的導遊把地上的垃圾收拾妥當後，才推著自己的行李往寄艙去，從未見有如此賣力的導遊，所以回來後，我發了email給旅行社讚賞其今次的表現，不知其他團友有沒有這樣做呢?
我就係坐16:25嘅班機返港喇！
天空中醉人嘅黃昏日落景色，要謝謝坐於窗旁的團友代攝！
19:00到達香港國際機，至20:00才拖著行李連同三箱手信乘車回家，五日嘅行程就此結束，在寫blog期間，又一次的把自己帶回當日情境，是開心的延續！
如今必須要把心情收拾直至下一個旅程展開，下一次，仍然會先考慮到日本旅遊……
京都嘅嵐山風景、清水寺、金閣寺、銀閣寺、袛園；
箱根嘅小涌園溫泉、山上園景及蘆之湖嘅湖景；
北海道嘅旭川動物園、狐狸村、函館及小樽；
以上都是我渴望前往或再訪的地方……希望到時不須獨自啟程！
21 Oct 下午
吃過午飯，逛過手信店。
便往『高山陣屋』出發~~他是全國現存唯一一座郡代官府 (即古時衙門)，此衙門一直服務了270餘年才正式關閉，之後在修復工程完結後再開放給公眾人仕參觀。
除了是官吏辦工、審訊的地方，亦包括有官吏宿舍、傭人住房、糧倉等……
日本庭園景色亦可在此窺探一、二……
跟住就走到於差不多時期保存下來的古典街，街道兩邊都是兩層式木建樓房，一排式連著興建的，都是以商店、食店為主，餓了可以坐下來喝杯茶或買些小食邊走邊吃，我們就試了串燒飛驒牛￥300，非常肥，吃過後滿口都是油呢！
之後坐了三小時的車程，才到達琵琶湖畔的溫泉酒店，19:30於酒店內吃神奇紙火窩+天婦羅雪糕。
稍夜一點便往浸溫泉去，最後一晚，應要好好享受才對……今晚宵夜有『黃金毛蟹』￥8000……肉質清甜+滑滑的蟹膏，果真是增肥之旅呢！
~~待續~~
21 Oct 上午
我們入住香林坊購物區的Excel Hotel，早上吃過早餐，便出外逛了一圈，清晨街道人們都趕著返學、上班去。
今早會去响往以久的『兼六園』，意謂園內兼備了：宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望之六勝，所以命名為『兼六園』。
整個『兼六園』內共有七個出入口之多，可惜由落車至返回停車場集合的時間只得一粒鐘，實在無可能慢步細看，或靜下來感受一下四周的恬靜及其詩情畫意，只能走馬看花。
這就是最出名的"琴柱燈籠" (又稱：長短腳燈籠)
這裡是"內橋亭"
這邊是"唐崎松"，見到一條條木柱頂住樹枝嘛? 木柱是用來作支撐，防止冬天積雪把松樹壓斷
園內持別多小橋流水
在瓢池上的"海石塔"
這是在『兼六園』外圍的一條商店及食店街
離開以後，便驅車經白川鄉往另一文化遺產『合掌村』進發，她位於五箇山內，大約有三十間左右，是保存得最古老的合掌屋。
我哋就係走過這條用石屎做的……但每步都感到有回彈力的吊橋進入『合掌村』喇！
村內有民宿、商店、食肆、住宅等……
家家戶戶門前都有一小片花園，而每家都種上柿樹、蘋果樹及各種花卉等等……粉飾屋前空間。
村內亦有少許紅葉，但她只是含蓄地披上淡紅衣裳，並沒有熱熾熾的火紅色地展現人前……
參觀過後便穿越八條長短不一的行車隧道到達『飛驒』，大家先把肚子填滿，再往『高山陣屋』去。
~~待續~~
20 Oct 下午
因為全由『立山黑部』作出安排，所以我們11:45便吃午飯了……
3) 吃過午飯，運用僅餘時間購買及寄出名信片後，便坐10分鐘的無軌電車經過漆黑隧道落到2316米的大觀峰 ，遙望羣山連綿及大水霸
相片上方，就係縮細咗嘅水霸。
車站內小賣部，有飽肚嘅飯團、串燒及甜蕃薯賣。
4) 影過相後，我們便再乘坐空中吊車到1828米的黑部平，空中吊車，絶無支柱或支撐架，全程是架空的，從高落低，可見建築技術之高，還有，當地所有的職員均是全職的，他們會在封山的季節，分批放大假及向所有交通工具進行保養及維修
真係架空，無支撐點o架！
5) 接著再乘5分鐘纜車到1455米的黑部水霸，我們要走過長長的一段提霸及穿過隧道到終點站，隧道內展示了從1956年開始，日本人如何花了20年的時間建成此儲水庫。
可惜沿途風景並不突出，所以沒有影下來……
6) 最後便坐無軌電車通過隧道回到1433米的扇澤，全日行程宣佈完結，時間係15:30，跟住我哋就坐咗差不多四個鐘嘅車程返回金澤香林坊。
晚飯係鐵板燒+自費神戶牛柳(￥6500)，只吃得適可而止，因為晚上仲有大大隻牡丹蝦(￥5500)做宵夜，可惜當時只顧吃，沒有把牠拍下來，每隻都有手掌咁長，身型粗過我隻手指公，仲有豐富的蝦子呢！好味道！
~~待續~~
